Boeing 747-400 - самый успешный и востребованный представитель семейства «747». Этот дальнемагистральный пассажирский самолет поднялся в воздух в 1989 году. Несмотря на прекращение выпуска, модель до сих пор используется многими авиакомпаниями. Сегодня полетать на гигантском двухпалубном лайнере могут пассажиры British Airways, Air China, Lufthansa, Unated Airlines, KLM, Korean Air, «России» и других авиакомпаний. Как выбрать лучшие места в самолете Боинг 747-400? Рассмотрим схему салона воздушного судна.
Параметры Боинга 747-400
Лайнер способен пролетать до 14,2 тыс.км со скоростью 920 км/ч. Максимальное число перевозимых им пассажиров достигает 660 человек в одноклассной компоновке, до 524 пассажира в двухклассной компоновке или 416 человек в трехклассной.
В длину Boeing 747-400 достигает 70,6 м, в высоту – чуть менее 19,5 м. Размах крыла достигает 64,4 м. Пустой самолет весит почти 181 тонну, а максимальная взлетная масса лайнера – без малого 413 тонн.
Узнаваемость Боингу 747 придает наличие верхней палубы – здесь располагается кабина экипажа и премиальные места. Верхняя палуба на треть короче нижней.
Помимо базовой модели 747-400 выпускались ряд модификаций пассажирского судна: 747-400D с повышенной пассажировместимостью и 747-400ER с увеличенной дальностью полета. Также существуют грузовые модификации 747-400F и 747-400SF и грузопассажирская модель 747-400M.
Боинг 747-400 авиакомпании «Россия»
В парке авиакомпании девять Boeing 747-400, рассчитанных на перевозку до 522 пассажиров. Дальность полета самолетов «России» - 13450 км. Они летают из Москвы, Санкт-Петербурга и других российских городов по внутренним и международным маршрутам: в Сочи, Симферополь, Хабаровск, Анталью, Ларнаку, Энфиду и Барселону.
Самолетам авиакомпании присваиваются названия городов России. Название и герб города, в честь которого назван авиалайнер, можно разглядеть на носовой части фюзеляжа сразу под кабиной пилотов. Боинги 747-400 носят имена: Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Казань, Владивосток, Иркутск, Красноярск, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск и Южно-Сахалинск.
Планировка салона
У «России» встречаются три компоновки салона лайнера: на 447 и 522 человека. Первая отличается тем, что верхняя палуба здесь полностью отведена под бизнес-класс, а места в носовой части основной палубы – под места «Super Space». В более емком типе компоновки на верхнем ярусе салон бизнес-класса соседствует с экономклассом, нижний ярус состоит из нескольких салонов экономичного класса.
Ливрея одного из Boeing 747-400 авиакомпании «Россия» отличается от традиционной раскраски. Носовую часть лайнера украшает изображение головы амурского тигра – его так и назвали «Тигролет». Таким образом авиакомпания пытается привлечь внимание общественности к вопросу сохранения уникальной популяции уссурийских тигров. Тигролет летает на популярные курорты и всегда привлекает внимание фотографов и любителей.
Рассмотрим самую распространенную планировку салона на 522 места: 12 в классе «Бизнес» и 510 — в классе «Эконом».
Ознакомиться с планировками лайнеров можно по ссылке.
Верхняя палуба
Бизнес-класс расположен в передней части верхней палубы (1-3 ряды). Компоновка кресел: 2+2, расстояние между рядами составляет 1,5 метра.
Каждое кресло имеет коконную конструкцию и раскладываются на 180 градусов, превращаясь в полноценную кровать. Плюс ко всему пассажиры бизнес-класса могут рассчитывать на повышенное внимание бортпроводников, отдельное меню и напитки, подушки и пледы.
Первый ряд класса «Бизнес» отличает большее пространство для ног, ведь перед ним находится перегородка. Однако стоит учитывать, что за перегородкой расположены туалетные комнаты, что может быть неудобным для пассажиров, которые хотят уединения.
Вторая половина верхней палубы – отдана под экономичный класс (5-9 ряды), салон рассчитан всего на 27 пассажиров. Кресла расположены в компоновке 3+3. Особенность этого салона и в том, что шаг кресел здесь больше, чем в стандартном салоне. Предусмотрены дополнительные отсеки для ручной клади. Так что данные места перевозчик относит к категории повышенной комфортности «Space+ Upper Deck». За возможность сидеть на верхней палубе придется доплатить: тариф зависит от маршрута и начинается от 1000 рублей или 25 евро. Выбрать места можно заранее или во время регистрации на рейс.
В конце салона расположен санузел и переход на нижнюю палубу.
Нижний ярус
Нижняя или основная палуба состоит из пяти салонов экономичного класса. Шаг кресел здесь не превышает 90 см. Сами кресла откидываются лишь на 60 градусов.
Места в носовой части палубы (ряды с 10 по 19) относятся к категории A-Zone. Особенность здесь в компоновке кресел: из-за искривления носовой части фюзеляжа предусмотрены несколько типа компоновки: 2+2, 3+3, 3+2+3.
Здесь также есть места повышенной комфортности (с увеличенным пространством для ног) – это места 12HKL, 14 ABC и 17EF. В то же время присутствуют и несколько неудачных кресел на 19 ряду (места A, E, F, L) перед первой парой аварийных выходов – их особенность в ограничении угла наклона спинок, так что пассажиры не смогут полноценно откинуться назад и поспать.
Второй салон эконом-класса – ряды с 20 по 29. Большинство кресел в компоновке 3+4+3. Первый ряд второго салона относится к местам с увеличенным пространством для ног, поскольку перед ними расположены аварийные выходы. Расценки на такие места начинаются от 900 рублей или 12 евро. Но учтите, что занять их смогут не все пассажиры: если вы, к примеру, летите с детьми – авиакомпания вам откажет из-за требований техники безопасности. Кроме того, рядом с 20 рядом располагается первый блок санузлов, так что рядом неизбежно скопление остальных пассажиров. Худшими в этом блоке считаются места у иллюминаторов 29 ряда (A и L) – спинки этих кресел ограничены в откидывании.
На 31 линии обустроен спуск с верхнего яруса лайнера. В этом салоне также есть несколько мест, которые относятся к категории повышенной комфортности. Это места 31 BC, 34 HKL и 36 DEFG – за них придется доплачивать. Худшие места традиционно расположены в последнем ряду перед очередным блоком аварийных выходов (места 43A и 43L) – перелет здесь вряд ли принесет приятные эмоции из-за того, что не удастся как следует откинуть спинку кресла и расслабиться. Остальные места этого салона – стандартные.
Между рядами 43 и 44 располагается также очередной блок санузлов. Так что рядом постоянно будут ходить пассажиры. Ну и традиционно первые ряды салона – места повышенной комфортности Space+ с необходимостью доплаты, а последний ряд отличается ограниченной мобильностью спинок кресел, а, следовательно, и меньшим уровнем комфорта.
54 и 55 ряды разделяют очередной блок аварийных выходов и технических помещений. В последнем салоне лучшими местами считаются кресла 55 ряда (за исключением места A –из-за искривления фюзеляжа сиденье здесь также располагается несколько искривлено), худшими – некоторые места последнего ряда, у которых спинки кресел ограничены в откидывании. В хвосте салона также располагается последний блок санузлов.
В салонах также предусмотрены места для семей с младенцами, оборудованные креплениями для детских люлек. Если вы путешествуете с ребенком до года, стоит обратить внимание на ряды 22, 34,36, 45 и 59. Только бронируйте их заранее – люлек может не хватить на всех, так что кто первый успел – тот и сидит в комфорте.
Несколько рекомендаций путешественникам
Резюмируя вышесказанное, при бронировании мест на рейсы авиакомпании, выполняемых Боингами 747-400, обращайте внимание на следующие моменты:
- Расположение аварийных выходов. Места, расположенные перед ними, как правило, ограничены в откидывании спинок. В свою очередь кресла, которые находятся за ними, отличаются большим пространством, а, следовательно, и комфортом. Правда, платить за них придется дополнительно.
- Расположение санузлов, технических и служебных помещений. Здесь, как правило, всегда скопление людей, суета, которые не добавляют пассажирам комфорта. Впрочем, если у вас имеется надобность часто пользоваться туалетами, тогда оптимально занимать места неподалеку от них.
- Кроме того, перед техузлами есть кресла, которые не откидываются полностью, так что, если вы хотите поспать во время полета, постарайтесь избегать таких мест.
- Как правило, семьи с детьми сажают в начале салонов. Поэтому если вас смущает вероятное соседство с маленькими пассажирами, не стремитесь занимать эти места.
