Авиационный гигант – Boeing 747 – более трех десятков лет удерживал мировое лидерство по размерам, весу и вместимости. Это двухпалубный широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер, способный поднять на борт без малого 600 пассажиров, и преодолевать до 14 с небольшим тысяч километров. Не случайно самолет стал довольно востребован у авиакомпаний всего мира. Из российских перевозчиков сегодня его использует на трансконтинентальных рейсах авиакомпания «Россия». Поговорим про историю создания самолета Boeing 747, его технические характеристики и планировку салона.
Хроники появления авиалайнера
В 60-х годах прошлого столетия с бурным развитием сферы авиаперевозок, существующие модели самолетов уже не справлялись с возрастающим потоком пассажиров. Поэтому перед авиаконструкторами стояла задача в увеличении вместимости лайнеров и увеличением дальности перелета. Так появился Boeing 747 – первый в мире двухпалубный широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет.
Интересно, что изначально лайнер предполагалось сделать полностью двухпалубным. Но после от этой идеи отказались, оставив укороченную верхнюю палубу. Именно этот «горб» и сделал Боинг 747 самым узнаваемым самолетом в мире.
Согласно контракту с авиакомпанией Pan Am, Boeing должен был разработать, провести все испытания и получить сертификат на лайнер менее, чем за четыре года – к 1970 году. Так что работы велись очень быстро и требовали астрономических затрат. В один момент американский производитель чуть не оказался на грани банкротства.
Другая проблема возникла с производственными площадями. Существующие площадки не могли расширить для строительства крупногабаритного лайнера. Поэтому специально под проект был построен новый завод, который обошелся компании в 200 000 000 долларов.
Лайнер был представлен общественности в 1968 году, в 1969 был проведен первый тестовый полет, а уже спустя год первый самолет семейства Boeing 747-100 в ливрее авиакомпании Pan American Airways отправился в свой первый коммерческий рейс.
Интересные факты:
За всю историю было выпущено более 1,5 тысячи самолетов семейства 747.
Boeing 747-8 - самый длинный в мире пассажирский лайнер.
Рекорд дальности 747 – 18 тыс.км – столько в 1989 году преодолел пустой лайнер Qantas Airways за 20ч9мин, следовавший маршрутом «Лондон – Сидней».
Рекорд вместимости за один полет – 1122 человека – поставлен в 1991 году во время военной операции вывоза эфиопских евреев в Израиль.
Модели семейства Boeing 747
Первая модель семейства 747 была способна преодолевать до 7,2 тысячи километров. Кстати, изначально верхняя палуба была оборудована не как пассажирский салон, а как место для отдыха. Лишь позже ее переоборудовали для пассажиров первого и бизнес-класса.
Само собой, разработчики не останавливались на достигнутом, а постоянно модернизируя лайнер и выпуская новые модификации. Так, за базовой моделью 747-100 появились Boeing 747SP с более коротким фюзеляжем и повышенной дальностью полета и Boeing 747SR – лайнер, предназначенный на загруженные, но короткие маршруты.
В 1971 году лайнер оборудовали еще более надежными и мощными двигателями и нарастили взлетную массу (Boeing 747-200). Эта модель стала особенно востребованной в сфере грузоперевозок.
В 80-е годы взлетел Боинг 747-300. Его отличием от более ранних моделей стала более длинная верхняя палуба, за счет чего пассажировместимость лайнера выросла до 580 человек. Эта модель также выпускалась в грузовой и ближнемагистральной версиях.
В конце 80-х годов увидел свет самый популярный представитель семейства – Boeing 747-400, оборудованный более новыми двигателями, дополнительными топливными баками и электронной системой управления. За счет использования композитных материалов лайнер стал легче, а его взлетная масса и дальность полета увеличились. В настоящее время эта модель уже не производится.
В середине 2000-х американская корпорация объявила о намерении вывести на рынок новую модель Boeing 747-8 с удлиненным фюзеляжем, новыми двигателями, системами и крылом. Так появился самый тихий и экономичный лайнер семейства.
Технические параметры
Boeing 747 оснащен 4 реактивными двигателями. Крейсерская скорость самолета достигает 988 км/ч. Boeing 747-400 может преодолевать без дозаправки до 14,2 тыс.км.
Длина Боинга 747-400 достигает 70,6 м, высота 19,4 м. Размах крыла составляет 64,4 м. Пустой самолет весит почти 181 тонну, а максимальная взлетная масса лайнера – без малого 413 тонн. Салон самолета вмещает 524 пассажира в двухклассной компоновке или 416 человек в трехклассной.
Боинг 747-8 почти на шесть метров длиннее старшего собрата - 76,3 м (это делает его самым длинным самолетом в мире). Размах крыла также более внушительный - 68,5 м. Модель весит 214,5 тонны и способен поднять еще почти 228 тонн. С предельной нагрузкой судно способно преодолевать расстояние в 14,8 тыс.км. В салоне, где предусмотрено два класса, умещаются 581 пассажир. В трехклассовой компоновке лайнер вмещает 467 человек.
Планировка салона
Конечно же, особенность Боинга 747 в том, что он имеет две палубы. Верхняя – на треть короче нижней. Здесь, как правило, находятся первый и бизнес-класс. Некоторые авиаперевозчики (к примеру, авиакомпания «Россия») отводят часть верхней палубы под экономкласс, относя эти места к категории повышенной комфортности Space+, так что за их выбор придется доплатить. Также на верхней палубе расположена кабина пилотов.
В носовой части нижней палубы, как правило, расположены кресла бизнес-класса или места повышенной комфортности (доступные за дополнительную плату). Но большая часть нижнего яруса занимает салон экономкласса. Здесь два прохода, а сиденья расположены в компоновке 3+4+3. Расстояние между сидениями в экономичном класса не превышает 90 см, а сами кресла откидываются только на 60 градусов. Все места оборудованы откидными столиками.
Рассмотреть планировку салонов модели Боинг 747-400, которую использует авиакомпания «Россия», можно по ссылке.
