У наші дні особливо гостро постало питання з такого аспекту безпеки польотів як захист від зараження вірусною інфекцією в польоті.
Об'єм салону літака відносно невеликий, у ньому буває багато пасажирів, а вікно відкрити не можна. Пересісти на інше місце, якщо вам не сподобалося щось на старому, теж не завжди можливо. Літаки літають по всьому світу. Вранці ви сідаєте в літак, щоб летіти з Риги в Стамбул, і навіть не підозрюєте, що він вчора пізно ввечері повернувся з Південної Африки. Або з Мілана... І в цьому немає нічого незвичайного. В даний час всі авіакомпанії намагаються вижити, уникнувши банкрутства, тому чіпляються за будь-яку можливість заробити, виконавши який-небудь екзотичний або спеціальний чартерний рейс з репатріації людей, перевезення медичних товарів і таке інше.
Звичайно, під час будь-якої тривалої перерви між рейсами в літаку роблять ретельне прибирання. А тепер ще і дезінфекцію.
Європейське агентство з авіаційної безпеки (EASA)- вище авіаційне відомство Європи - спільно з Всесвітньою організацією охорони здоров'я (ВООЗ) опублікувало інформаційний бюлетень з безпеки польотів і ряд інших документів, яким повинні слідувати всі авіаційні організації, щоб знизити ризик зараження пасажирів і членів екіпажу. Одна з директив щодо безпеки, зобов'язує навіть авіакомпанії третіх країн дотримуватися певних правил, якщо вони хочуть, щоб їхні літаки літали в повітряному просторі ЄС.
Директиви з безпеки вимагають проводити дезінфекцію літака після кожного прильоту із зони підвищеного ризику. Це запобігає небезпеці так званого вторинного зараження.
Можливі способи передачі інфекції на літаку діляться на три категорії:
- пряме вдихання аерозолів та/ або твердих частинок, що знаходяться в повітрі, після дихання зараженої людини;
- прямий контакт зі слиною, фекаліями або іншими потенційно зараженими виділеннями людського організму;
- контакт зі слиною, фекаліями або іншими потенційно інфікованими біологічними рідинами, які осідають на різних поверхнях.
Обслуговуючий технічний персонал до того ж схильний до ризику зараження від пилу з системи кондиціонування і вентиляції літака.
Найбільша небезпека зараження вірусом, полягає у вдиханні крапель (аерозолів), що потрапляють в повітря при чханні або кашлі. Коли заражений пасажир виходить з літака, шанси заразити іншу людину значно знижуються, але, на жаль, повністю не зникають. Ймовірність заразитися залежить від здатності вірусів залишатися активним на певних поверхнях, від їх кількості, від умов навколишнього середовища (вологість, температура) і від того, чи були ці поверхні очищені. І, нарешті, вона залежить від чутливості людини до впливу даного вірусу.
В області дезінфекції комерційних літаків експлуатанти повітряних суден та компанії, що надають послуги з прибирання / дезінфекції, враховують конкретні характеристики літака (компонування пілотської кабіни і пасажирського салону) і тип поверхонь. Враховуються також рекомендації виробника літака із застосування дезінфекційних засобів, дозволених до використання.
Використовуються дезинфікуючі засоби, в доповнення до їх специфічних дезинфікуючих властивостей щодо SARS-CoV-2, мають бути "дружніми" по відношенню до літака. Вони не повинні викликати корозію, пошкоджувати ізоляцію проводів, впливати на роботу детекторів диму або пошкоджувати поверхню деталей інтер'єру. Чистячі засоби не повинні бути шкідливими для здоров'я екіпажу та пасажирів, але в той же час повинні забезпечувати ефективну санітарну обробку.
Передбачені наступні послідовності очищення та дезінфекції:
- планове прибирання літака;
- профілактична дезінфекція літаків;
- дезінфекція літака в польоті і
- дезінфекція літака після інциденту.
Основна увага приділяється профілактичній дезінфекції літака і дезінфекції після інциденту.
Метою цієї статті не є навчити професійно виконувати санітарну обробку літаків. Ми просто хочемо показати, наскільки серйозним є ставлення до процедури, щоб гарантувати захист людей від будь-якої інфекції.
Команда з прибирання повинна уникати перехресного забруднення, тому кожен з них використовує різні чистячі засоби (різні кольори ганчірок або серветок). Прохід в кабіні дезінфікується шляхом обприскування підлоги в напрямку спереду назад, а потім робиться повторна обробка в протилежному напрямку. Санітарна обробка виконується послідовно зверху вниз. При цьому обробляються стелі, ящики для ручної поклажі, лампи для читання, вентиляційні отвори, бічні панелі, вікна, сидіння, столи, підлокітники, панелі управління і багато іншого. Звичайно, обробці піддаються туалети і кухні з усім обладнанням.
Кабіна пілота обробляється тільки в тому випадку, якщо перерва між польотами досить тривала і екіпаж має можливість вийти на відпочинок у термінал аеропорту в готель. Треба зауважити, що в сучасних пасажирських літаках кабіна пілота надійно відокремлена від салону, і інфекція має мало шансів туди потрапити.
Дезінфекція літака після інциденту
Інцидентом у цьому контексті є наявність на борту пасажира з симптомами хвороби (висока температура, постійний кашель або інші симптоми, що нагадують грип). Або коли відомо, що пасажир мав контакт з хворим.
Дезінфекція проводиться таким же чином, як і під час профілактичної дезінфекції, але поганий стан хворого може привести до більш серйозного забруднення літака (наприклад, вибачте, мокротами або блювотними масами).
Тому з усіх поверхонь спочатку видаляються всі забруднюючі речовини і поміщаються у спеціальні пластикові пакети з маркуванням «Bio-Hazard» (біологічна небезпека). У процесі використовуються абсорбуючі матеріали або абсорбуючі дезінфікуючі засоби. Всі відходи потім знищують. У разі особливо сильних забруднень ділянки килимового покриття підлоги, деталі оббивки сидінь і т. д. можуть бути повністю зняті і знищені із заміною їх на нові.
Після висадки пасажирів і членів екіпажу двері кабіни закриваються, і система кондиціонування запускається з максимальною продуктивністю, щоб якомога швидше замінити все повітря. Потім в першу чергу обробляється сидіння підозрюваного/ хворого пасажира і зона з 2 місця в кожному напрямку від нього. Інші зони обробляються і дезінфікуються у відповідності з вимогами профілактичної дезінфекції.
Крім того, ретельно обробляються всі предмети, до яких торкався підозрюваний/ хворий пасажир (підлокітники, спинки сидінь, складні столики, пряжки ременів безпеки, керування освітленням і вентиляцією, кнопки виклику екіпажу, бічні панелі, вікна і т. д.).
Якщо проблемний пасажир користувався туалетом, останній повинен бути ретельно оброблений і продезінфікований; у дезінфікуючого засобу повинно бути достатньо часу для впливу на оброблені ним поверхні.
Перед дезінфекцією система кондиціонування повітря відключається, а після дезінфекції пасажирський салон необхідно повністю провентилювати.
Взаємодія з проблемним (зараженим) пасажиром під час польоту
Необхідно надійно відокремити такого пасажира від інших. В залежності від конфігурації літака і наявного обладнання, а також по можливості:
- останні 3 ряди сидінь повинні бути звільнені і зарезервовані під карантинну зону;
- проблемного пасажира необхідно посадити в останньому ряду біля правого вікна;
- правий задній туалет, якщо такий є, звичайно, спеціально резервується під карантинні потреби;
- призначається конкретний член екіпаж (бортпровідник або бортпровідниця) для роботи виключно в карантинній зоні. Це повинен бути член екіпажу, який вже мав контакт з проблемним пасажиром. Призначений член екіпажу повинен звести до мінімуму контакти з іншими членами екіпажу та підтримувати з ними дистанцію як мінімум в 2метра.
Дезінфікуючі засоби
У «Керівництві з авіаційної гігієни та санітарії» Всесвітньої організації охорони здоров'я найбільш придатними для санітарної обробки літаків вказані продукти на основі пероксиду водню, що містять поверхнево-активні речовини.
Етанол також вважається ефективним дезінфікуючим засобом. Але оскільки це легкозаймиста рідина, її слід використовувати з великою обережністю, щоб не спровокувати пожежу або вибух.
Як бачимо, дійсно робляться великі зусилля для забезпечення безпеки з тим, щоб літаки навіть в умовах такої кризи, як епідемія «КОВІД-19», залишалися безпечним транспортним засобом. І ми, пасажири, також повинні бути обачними та дотримуватися принаймні основні правила гігієни. Завжди і скрізь.
