Не важливо, подорожуєте ви на літаку, або на особистому автомобілі, але вам напевно доводилося чути загадку, про стоп-кран в літаку. Звучить вона так: "Чому в поїзді стоп-кран червоного кольору, а в літаку синього?". Частенько, люди губляться при відповіді, а потім посміхаються, згадуючи, що "стоп-крана в літаку - немає! Але чи так це насправді?
Отже, що таке стоп-кран у вагоні поїзда, всі ми знаємо з дитинства. Це пристрій, який приводить в дію гальмівну систему, випускаючи повітря з гальмівної магістралі. Більш правильно буде називати "кран екстреного гальмування". Смикнувши за важіль, ми блокуємо колеса поїзда, після чого машиніст не може дистанційно його перекрити. Система так налаштована, для уникнення повторного спрацьовування. Після спрацьовування, помічнику машиніста, доводиться йти через весь потяг, для закриття крана. А от що ж таке стоп-кран на літаку, давайте розбиратися.
Функції стоп-крана на борту авіалайнера
А які ж функції виконує стоп-кран в літаку? Адже нерозумно вважати, що при активації такого пристрою можна просто загальмувати повітряний вид транспорту на висоті понад 10 тис. км. Зрозуміло, таке судження слід розглядати, як звичайний жарт, адже основна функція стоп-крана у кабіні літака – не гальмування повітряного транспорту в небі, а перекриття доступу палива до двигунів. Цей момент дуже важливий при виникненні пожежі, або, якщо в польоті виникне екстрена ситуація. Тому правильною відповіддю на питання: чи є в літаку пристрій під назвою стоп-кран, буде такий – справді такий пристрій є в кабіні, де розташовується пілот, але, мабуть, коректніше його буде назвати важелем для перекриття палива до двигунів. Причому з допомогою цього важеля можна перекрити доступ як до одного двигуна, так і двох одночасно в залежності від ситуації на борту.
Варто відзначити, що його основна функція зовсім не схожа з пристроєм, що призначається для поїздів. І навіть якщо якийсь любитель екстремальних розіграшів вирішить смикнути пристрій в повітрі, втім, це вкрай складно здійснити, так як стоп-кран розташований в кабіні пілотів, то з літаком в небі нічого страшного не станеться. Адже конструкція повітряного судна зібрана таким чином, що навіть при непрацюючих двигунах транспорт зможе планувати в небесному просторі, причому досить довгий час, якого цілком вистачить для того, щоб наблизитися до найближчого аеропорту і благополучно приземлитися на злітно-посадкову смугу. А завдяки тому, що так званий стоп-кран розташований в місці, куди не може потрапити пасажир, запустити в дію цей пристрій під силу лише пілотам.
Якого кольору стоп-кран в літаку?
У повітряних суднах стоп-кран пофарбований у синій колір, на відміну від схожих пристроїв в поїздах, які забарвлюються в червоний. Чому в літаку синій стоп-кран, а в поїзді червоний? Багато хто вважає, що синій, або блакитний колір на такому пристрої не викликає побоювання у тих, хто знаходиться на борту. Крім цього, такі відтінки відносяться до повітряної стихії, яку підкорюють літаки, колір форми бортпровідниць і всього екіпажу повітряного судна має такий же колір.
Червоні відтінки, відносяться до агресивних, тому можуть насторожити і дуже стурбувати будь-якого пасажира, який стане розглядати такий пристрій, як кнопку тривоги. Так як літак здійснює авіаперельоти на дуже пристойній відстані від землі і пасажири при цьому знаходяться в повністю закритому просторі, то ніщо не повинно порушити їх спокій. Напевно цей момент і слід розцінювати як відповідь на питання – чому в потягах стоп-кран червоного кольору, а в літаках блакитного, або синього. Адже, як стверджують експерти, відтінки синього і блакитного допомагають людині розслабитись, так як не несуть страху і агресії. Тому тривожних думок у пасажирів, що побачили випадково стоп-кран на борту повітряного транспорту, не буде виникати.
