196 плаваний и подсчет: ‘Культовые крейсеры’ вернулись на корабли
07 апреля 2022
Для этой преданной группы круизных фанатиков, большинство из которых пенсионеры, цель состоит в том, чтобы почти никогда не касаться суши. “Мы очень скучали по нашему второму дому”, — говорит один из них.
В среду утром в марте 74-летняя Рита Дейчман, одетая в бриллиантовое ожерелье Royal Caribbean, серьги и браслеты, стояла на набережной круизного лайнера Wonder of the Seas вместимостью 6 988 пассажиров в Сан-Хуане, штат Пенсильвания.
Это был 196 — й круиз г-жи Дейчман-ее 18-й с сентября 2021 года, когда после полутора лет на берегу, пока Центры по контролю и профилактике заболеваний останавливали рейсы из портов США, а затем круизные линии разрабатывали свои протоколы Covid, она вернулась на корабль. Она замахала руками, радостно приветствуя всех, кто шел ей навстречу.
- Я люблю знакомиться с людьми, общаться, — сказала она.
Г-жа Дейчман входит в небольшую и преданную группу круизных пассажиров, самоописанных “культовых крейсеров”, которые заказывают круизы "спина к спине", ну, более или менее навсегда, стремясь по существу жить на борту. С тех пор как она возобновила плавание, она провела на берегу только один день, чтобы постирать белье и перегруппироваться, ожидая следующего отплытия.
Когда пандемия закрыла все рейсы из портов Соединенных Штатов, эти энтузиасты круизов в основном потеряли свои дома.
Так что для них возвращение к круизам было чем-то большим, чем приглашение заказать еще один отпуск. Это был долгожданный дом.
В то время как рассказы об этих культовых крейсерах носят в основном анекдотический характер, когда Cruise Critic, ведущий сайт круизного обзора, провел в 2017 году опрос 3100 человек о концепции выхода на пенсию в море, 59 процентов сказали, что они очень заинтересованы в этой идее, а еще 27 процентов сказали, что рассмотрят ее, если цена будет ниже.
“Среднестатистический человек получает свой недельный отпуск и максимизирует его”, — говорит Марк Тамис, старший вице-президент по гостиничным операциям Royal Caribbean International. - Но это не такая уж редкость-пытаться жить на корабле.
Мисс Дейчман и ее муж переехали из Скрэнтона, штат Пенсильвания, в небольшой кондоминиум в Форт-Лодердейле, штат Флорида, три года назад, чтобы быть ближе к кораблям. Но они никогда не ожидали, что будут жить в своей крошечной квартире так долго.
- Это просто место, где можно постирать белье, пока мы ждем следующего круиза, — сказала она.
В сентябре прошлого года, когда ограничения на круизы ослабли и ей дали зеленый свет покинуть свою квартиру и вернуться на корабли, мисс Дейчман сказала, что она так счастлива, что заплакала. А потом, сказала она, побежала в гостиную возле своего номера на Свободе морей и стала ждать друзей, которые, как она знала, в конце концов присоединятся к ней во время ее первого плавания.
- Мы чувствуем, что они-наша семья,” сказала она. У мисс Дейчман двое взрослых детей, которым она в шутку объяснила, что они обращаются с ней не так хорошо, как в круизах.
Пока они ждали возобновления круизов, многие из преданных фанатов продолжали посвящать свое время круизам, хотя они и были наземными.
53-летняя Денора Ирби из Бриджпорта, штат Коннектикут, проводила время во время пандемии, просматривая круизные видеоролики на YouTube вместе со своим мужем Кертисом. Эти видео необязательно были о круизах, которые они совершали или планировали совершить. Это были просто видеозаписи незнакомцев в круизах, когда Ирби отчаянно пытались вытащить свой круизный фикс из воды.
- Это были трудные два года, — сказала мисс Ирби.
Другие посвящали свое время публикациям на очень активных фан — страницах круизных линий в Facebook (или, скорее, ворчанию по поводу несправедливости приостановки круиза-и размышлениям о том, когда они смогут снова начать круиз).
Теперь, когда круизы вернулись, более 6 миллионов пассажиров отправились почти на 90 рынков по всему миру, в том числе более 2 миллионов из портов США с июня, по данным отраслевой группы Cruise Lines International Association. По данным Cruise Planners, туристического агентства, специализирующегося на круизах, заказы на круизы во второй половине 2022 года уже опередили заказы в 2019 году на 37 процентов. Четверть всех круизных бронирований на данный момент приходится на 2023 год.
Тихим мартовским вечером на борту "Чуда морей" 66-летняя Донна Мюллер сидела в главной столовой, пока корабль плыл из Сан-Хуана в Нассау, Багамские острова, и вспоминала свои два года, проведенных без моря.
- Мы действительно скучали по нашему второму дому, — сказала мисс Мюллер, останавливаясь, чтобы заказать ужин, не заглядывая в меню. - Сегодня вторник, верно? Я знаю меню вторника. (Она была в 115 круизах.)
Фрэнк Шумард на борту Holland America в Конингсдаме в феврале. Его пенсионный план состоял в том, чтобы проводить полгода в круизах. Когда началась пандемия, он был опустошен.
У 69-летнего Фрэнка Шумарда был большой план, когда он шесть лет назад ушел на пенсию с поста директора по транспортной безопасности Waste Corporate of America: он переедет из своего дома в Шелл-Ноб, штат Миссури, в кондоминиум в соседнем озере Тейбл-Рок и будет проводить зимы в круизах и путешествиях. — Когда я отправлялся в круиз, мне было все равно, куда идти, — я был счастлив просто сидеть в шезлонге и смотреть на проплывающий мимо океан.
Когда пандемия разрушила его планы, это было самое близкое к тому, чтобы мистер Шумард впал в клиническую депрессию, сказал он. Во время пандемии мистер Шумард чувствовал себя совершенно потерянным.
Он подбодрил себя, создав “напиток дня” и разместив его на фан-странице Holland America Cruise в Facebook. Восемьсот рюмок спустя мистер Шамард и его напарница Линн Шрайвер поднялись на борт и сразу же заметили своего любимого бармена.
“Было так приятно увидеть знакомое лицо, пожать руку, и было такое облегчение увидеть, что он там, что с ним все хорошо: это было волшебно”, — сказал мистер Шамард.
Все крупные судовые линии, от Royal Caribbean до Princess и Holland America, имеют свои собственные программы лояльности, которые вознаграждают частых моряков всем-от купонов на напитки до улучшения номеров. Но в то время как льготы — это большой бизнес, и крейсеры с гордостью носят свои значки лояльности в виде булавок и других украшений, многие культовые крейсеры говорят, что они не возвращаются к тем же линиям из-за наград.
Вместо этого они клянутся в верности определенной круизной линии в том, как она согласуется с их личностью и желаниями. Например, круизные лайнеры Royal Caribbean говорят, что им нравится дружелюбная команда и пассажиры, которых они постоянно встречают на своих кораблях. (Круизная линия говорит, что один из ее самых больших поклонников провел на борту 9500 ночей.) Круизеры Viking указывают на роскошь линии и цены "все включено" (Wi-Fi, основные пакеты алкоголя во время еды и береговые экскурсии включены в базовый тариф). Поклонники Holland America возвращаются за экипажем, едой и интригующими маршрутами, такими как 35-ночной круиз, который делает остановки вдоль Англии, Шотландии, побережья Норвегии, Исландии и контролируемого норвежцами арктического острова Шпицберген. Многие корабли Holland America включают в себя аванпосты блюз-клуба.
67-летняя Линда Слоан Чалмерс, вышедшая на пенсию проектировщица трубопроводов нефтехимических заводов в Оушен-Шорсе, штат Вашингтон, изо всех сил старается жить на кораблях, выбирая самые длинные маршруты, какие только может найти. Когда круизы возобновились, после быстрого круиза на Аляску на Holland America, ее любимой круизной линии, чтобы убедиться, что она одобряет процедуры Covid (она это сделала), она пошла дальше и забронировала еще три круиза, в общей сложности на 143 ночи на борту.
Когда мисс Чалмерс была заперта дома, она проводила время за вязанием, готовкой и чтением, чем, по ее словам, и наслаждается ее альтер-эго. На кораблях, сказала она, сияет ее истинная личность — и это то, что она любит в круизах.
Как только она садится на борт, мисс Чалмерс направляется в Блюз-клуб (она делает приоритетным заказ всех своих рейсов на борту судов, где есть ее любимое место), чтобы увидеть своих любимых барменов и членов экипажа, с энтузиазмом приветствуя их.
Даже пребывание на злополучной Коралловой принцессе, которая прибыла в Майами в начале пандемии с телами двух пассажиров, умерших от Ковида, и дюжины других людей с положительным результатом, не ослабило одержимости круизом Элис Готлиб.
Алиса Готлиб со своим мужем Стэном на балконе их каюты на "Карибской принцессе" в марте. Даже пребывание на борту злополучной "Коралловой принцессы" не притупило ее страсти к путешествиям.
74-летняя г-жа Готлиб, директор школы в отставке в Нью-Йорке, сказала, что путешествовала по миру на корабле, совершив 70 круизов, и пандемия ее не остановит. Она отправила электронное письмо из шестичасового круиза "Карибская принцесса" в марте — своего первого после пандемии.
“Лучшая часть круиза-это подниматься по трапу: так чудесно вернуться на борт”, — писала она.
Пенсионный план Дианы Сент-Джон предполагал увидеть весь мир через призму круиза по Голландии и Америке. 77-летняя пенсионерка-учительница английского языка, живущая в Сан-Луис-Обиспо, штат Калифорния, когда она не путешествует, сказала, что уже наполовину закончила свой восьмой кругосветный круиз (каждый из которых длится около 120 дней), когда началась пандемия, и была вынуждена сойти на берег во Фримантле, Австралия, едва успев выбраться из страны до закрытия границ. “Мы выбрались оттуда, как могли,” сказала она.
Первым послепандемическим круизом мисс Сент-Джон был круиз "спина к спине" на "Кенингсдаме": калифорнийский прибрежный круиз, за которым последовала неделя в Мексику.
- Я просто чувствовала себя как дома, и нам было так уютно, — сказала мисс Сент-Джон. “Как будто я снова дома, завернутая в пушистое одеяло.
Но она не плакала.
- Я приберегаю свои слезы для высадки после четырех месяцев кругосветного путешествия, — сказала она.
