Приобретая путевку в туристическом агентстве, мы можем столкнуться с тем, что добираться до места отдыха придется чартерным, а не регулярным рейсом. Довольно часто такие путешественники летают на лайнерах авиакомпании Azur Air. И если это название знакомо россиянам, предпочитающим отдых по принципу «все включено», то самостоятельные туристы могут впервые слышать об этом перевозчике. Давайте разберемся, чья авиакомпания Azur Air, какие самолеты составляют авиапарк Азур Эйр и куда могут улететь пассажиры.
Чья авиакомпания Azur Air?
«Azur Air» – российская авиакомпания, один из крупнейших чартерных перевозчиков страны. Она выполняет внутренние и международные рейсы по заказу туроператоров. Является стратегическим партнером Anex Tour, выполняя большую часть рейсов компании.
Перевозчик с 2018 года базируется в московском аэропорту «Внуково». Дополнительные хабы есть в Санкт-Петербурге, Ростове на Дону, Калининграде и Красноярске.
История Азур Эйр
«Azur Air» - довольно молодая авиакомпания, созданная в 2014 году. Она была образована на базе региональной «Катэкавиа», которая специализировалась на авиаперевозках в Поволжье и Сибири.
Некоторое время Азур Эйр являлась дочерним предприятием крупного отечественного перевозчика «Utair», но в 2015 году обрела полную самостоятельность. В 2016 году компания получила допуск Росавиации на осуществление международных перелетов на регулярной основе.
В 2018 году авиакомпания перевезла более 4,2 миллиона пассажиров. По итогам года она вошла в пятерку авиакомпаний по объёму пассажирооборота.
География полетов
Первыми пассажирами «Azur Air» стали туристы, отправившиеся в Шарм-Эль-Шейх в декабре 2014 года. Сегодня самолеты авиакомпании летают в Турцию, Тунис, Испанию, Болгарию, Грецию. У путешественников также есть возможность улететь во Вьетнам; Таиланд, Индию, Доминикану, Кипр, ОАЭ, Мексику, на Кубу и другие. Всего маршрутная сеть охватывает несколько десятков популярных туристических направлений.
Большое внимание уделяется развитию полётов из российских регионов. «Azur Air» организует вылеты из многих городов России - от Южно-Сахалинска до Калининграда.
Авиапарк Азур Эйр
Сегодня на балансе авиакомпании числятся 29 самолетов. Воздушный флот состоит из Боингов. Средний возраст парка составляет 20,4 года.
Одним из наиболее популярных у перевозчика является Boeing 757-200. Всего их восемь. Они рассчитаны на 238 пассажиров.
Также в парке 11 самолетов Boeing 767-300, вмещают до 336 человек, и шесть Boeing 737-800, каждый из которых способен перевезти до 187 пассажиров
В 2018 году авиапарк пополнился дальнемагистральным Boeing 777-300ER. Это самый крупный самолет в парке перевозчика. Вместимость салона составляет 428 кресел. Кроме того, это первый самолет авиакомпании в двухклассной компоновке. Так что теперь у путешественников появилась возможность выбора класса обслуживания. Остальные самолеты выполнены в одноклассной планировке салона.
Также авиакомпания использует среднемагистральные самолеты Боинг 737-800 и -900ER.
Дизайн самолетов
Фирменные цвета авиакомпании — синий, красный и белый. Традиционная ливрея – довольно сдержанная. На носу судна красуется название авиакомпании Azur Air. Законцовки крыльев и хвост самолета раскрашен в красные и синие цвета.
Слоган компании «Летим отдыхать» и ориентация на курортные направления проявляется и в дизайне некоторых лайнеров. Так, на нескольких Боингах изображен пляжный пейзаж: солнце, море и шезлонг под зонтиком.
В 2017 году компания представила самолет в красочной ливрее турецкого «Диснейлэнда» — The Land of Legends. Носителем уникальной раскраски фюзеляжа стал Boeing 757-200 с бортовым номером VP-BLV.
Интересную ливрею получил и новый Boeing 777-300ER. На его бортах «поселились» несколько мишек-путешественников. Еще один медведь изображен в нижней части фюзеляжа, но разглядеть его с земли можно будет только после взлета лайнера.
Отзывы об авиакомпании Azur Air
Если посмотреть на отзывы об авиакомпании, то встречаются как положительные, так и отрицательные моменты. Одни туристы восторгаются низкими ценами на билеты, вкусной едой, профессионализмом пилотов, доброжелательностью бортпроводников и чистотой салона. Другие недовольны возрастом самолетов, частыми незапланированными задержками. В числе минусов называются неудобные сиденья, малое расстояние между креслами, отсутствие горячего питания на дальних перелетах и невозможность пройти онлайн-регистрацию при вылете из-за границы.
Как бы то ни было, перевозчик продолжает развиваться, наращивать авиапарк и расширять маршрутную сеть, предоставляя российским туристам бюджетные перелёты к мировым курортам.
