На сегодняшний день функционал гражданских авиамашин построен на принципах безопасных перевозок населения. Несмотря на то, что комплектующие изготавливаются в разных местах, а собираются воедино на одном авиапредприятии, все узлы и агрегаты проходят многократные испытания. Каждый пользователь данного вида транспорта может спокойно расслабиться в эргономичных креслах этих небесных автобусов.
Модель гражданского лайнера представляет собой металлический планер. Фюзеляж, крылья, хвостовое оперенье – всё на своих местах, заложенных конструкцией. Всё это оборудовано двигателями, шасси и авионикой, которая следит за всей работой современного авиалайнера.
Фюзеляж
Фюзеляж не что иное, как тело самолета, состоящее из обшивки и продольных и поперечных конструкций. Он является базовым элементом самолёта, на который монтируется вся остальная аппаратура и оборудование.
Крылья авиалайнера
Устройство крыла самолёта неоднородно и состоит из:
- полуплоскости, левой или правой;
- центроплана.
Полуплоскости состоят из:
- законцовки, в зависимости от типа авиамашины;
- наплыва крыла.
На само крыло монтируются меньшие полуплоскости для более стабильного функционирования, такие, как предкрылки, закрылки, элероны и прочее оборудование.
На эффективный функционал крыла оказывает воздействие его угол, стреловидность, габариты, размах.
Кстати, баки с горючим находятся именно внутри крыльев.
Важно!
Под крылом находится область высокого давления, а над ним – низкого. Именно эта разница поднимает самолёт в воздух.
Хвост самолёта
Хвостовое оперение авиалайнера располагается как в хвостовой, так и в передней части самолёта. Это обобщённое название поверхностей, создающих аэродинамическое воздействие на лайнер и обеспечивающих его стабильное удержание в воздухе. Есть горизонтальное оперение и вертикальное.
Киль, являющийся вертикальной частью хвостового оперения, обеспечивает курсовую устойчивость самолёта. Горизонтальный стабилизатор – продольную непоколебимость.
Шасси
Это целый комплекс устройств, без которых современные пассажирские лайнеры не смогут совершить взлёт и посадку, а также маневры по ВПП.
На устройство колёсной системы шасси напрямую влияет масса авиатранспорта. Пара основных стоек и одна передняя – это уже классика. Но «тяжеловесов» комплектуют дополнительными двумя стойками и соответственно, в колёсных тележках увеличивается число колёс.
В полёте шасси убираются в специальный отсек с помощью моторного привода.
У «Мрии» (АН 225) – семь пар колёс, у «Аэробуса» – по одной.
Моторы
Современные самолёты оборудованы турбовинтовыми и турбореактивными двигателями. Именно они обеспечивают достаточную для удержания в воздухе реактивную тягу. Моторы устанавливаются на фюзеляже, либо сверху или снизу крыла с помощью пилона. Через это крепление происходит и само сообщение двигателя с системой управления и топливным агрегатом.
Разные модели самолётов оснащаются не одинаковым количеством и типом двигателей.
Авионика
Авионика – это система, осуществляющая бесперебойный и безопасный функционал всего организма авиалайнера, независимо от окружающих условий и даже возможных технических неполадок. Бортовое электропитание, автопилот, система предотвращения обледенения – всё управление находится в ведении авионики.
Конструктивная классификация воздушных судов
По числу крыльев:
- Один ряд крыльев (моноплан)
- Два ряда крыльев (биплан)
- Один ряд крыльев короче другого (полутороплан)
Монопланы подразделяются на:
- высокоплан;
- среднеплан;
- низкоплан.
Оперение по типу:
- Оперение перед крылом (утка);
- Оперение на крыле (бесхвостовое)
- Классика (оперение позади крыльев).
Тип шасси:
- амфибии;
- гидросамолеты;
- сухопутные.
Существуют различия по фюзеляжам:
- Широкофюзеляжные (как правило, двухпалубные гражданские лайнеры), нижняя палуба которых используется для оборудования багажного отделения, а верхний ярус укомплектован креслами для пассажиров;
- Узкофюзеляжные.
С одной стороны всё просто и понятно. Однако необходимо помнить, что современные самолёты являются сложным механизмом, разработанным и испытанным не одним поколением инженеров и лётчиков-испытателей.
