Розбираємося в тому, які квитки можна повернути, а які ні? В чому їх різниця, та як це відбивається на економіці авіакомпаній і яке до цього має відношення овербукінг?
Якщо ви не знаєте, а напевно воно так і є, у авіакомпаній два типи квитків: поворотні і безповоротні. Перші дорожчі за рахунок гнучкості — можна відмовитися від перельоту практично в будь-який час, або поміняти дату перельоту безкоштовно, чи з невеликою доплатою, залежно від правил конкретного тарифу. Існує десяток нюансів, коли можна навіть повернути гроші за квиток що не можливо повернути. Розберемося в них, а заодно спробуємо відповісти на питання, чи комфортні ці безповоротні тарифи для пасажира.
Історія поворотних і безповоротних квитків
Коли цивільна авіація тільки з'явилася, про безповоротні квитки особливо ніхто і не думав. Квитки на літак коштували чимало, якщо хтось відмовлявся летіти, тут же знаходився натовп бажаючих на зайвий квиточок.
Так тривало тривалий час, поки IATA не задумалася про механізми зниження вартості перельотів і створення нових класів обслуговування. І ось, поступово на ринку з'явилися недорогі (за мірками тих часів) квитки, у яких була цікава особливість — їх не можна було повернути. Поступово така модель стала класичною (після 80-х), а квитки на літак сталі двох видів: поворотні і безповоротні. Сьогодні це дозволяє заробляти авіакомпаніям, регулюючи попит. І до речі, безповоротні тарифи, разом з платним багажем дозволили так активно розвинутися низькобюджетним перевізникам в останні десятиліття.
Так що квитки що неможливо повернути грають на руку всім: їх поява дає можливість зробити квитки для пасажирів дешевшими, а авіакомпаніям збільшувати глибину продажів і підвищувати завантаженість рейсів, шляхом продажу додаткових квитків, тим самим дозволяючи вилетіти тим, кому дійсно потрібно зробити це в останній момент з-за різних обставин.
Поворотні, та безповоротні квитки
Давайте визначимося з термінами.
Поворотні авіаквитки — ті, які можна повернути до початку перевезення, кінця реєстрації, а в деяких випадках навіть після відправлення літака. Все залежить від авіакомпанії і її правил.
Повернення бувають двох типів: добровільне і вимушене. Перше передбачає добровільну відмову пасажира від польоту. Буває безкоштовне, або з певним штрафом, але не більше величини тарифу, або вартості авіаквитка. Вимушене повернення складніше, його обговоримо в наступному розділі.
Умови повернення авіаквитка кожна авіакомпанія прописує самостійно, їх краще уточнювати перед покупкою. У кожного тарифу, часом навіть в рамках одного квитка, можуть бути різні умови. А ще вони залежать від країни вильоту і багатьох інших факторів.
Хвороба, віза і інші причини для повернення квитка.
Тревелхак – будь-який квиток, навіть безповоротний, легкко можна повернути. Правда обставини для цієї здачі не завжди будуть сприятливими для пасажира. Отже, ось основні, але далеко не всі причини, по яких можна провести вимушене повернення авіаквитка:
— Хвороба. Багато авіакомпаній повертають вартість квитка при хвороби пасажира, або його близьких (найчастіше — дитини). Для повернення грошових коштів зазвичай достатньо офіційної довідки лікаря із зазначенням, що переліт не може бути здійснений за станом здоров'я.
— Смерть близької людини. В цьому випадку свідоцтво про смерть близького родича служить причиною відмови від перельоту.
— Відмова у візі. Деякі авіакомпанії дозволяють повернути квитки в разі відмови у візі. Правда, при цьому вони вимагають довідки з консульства з причиною відмови. І отримати такий папір часом досить складно.
— Внесення змін в квитку. Як тільки авіакомпанія в односторонньому порядку вносить зміни в квиток, наприклад змінює дату або час вильоту, нехай навіть на п'ять хвилин, вона робить такий квиток поворотним. Пасажир може не погодитися із запропонованими авіакомпанією змінами і вимагати повне повернення вартості перевезення.
Як бачите, є особливі обставини, коли перевізник може повертати всю вартість квитка. Уточнюйте які з перерахованих способів працюють для тієї або іншої авіакомпанії.
Овербукінг
Однією з цікавих сторін безповоротних тарифів є поява овербукінга і його подальший розвиток у всьому світі.
Що таке овербукінг? Це перепродаж, коли на рейс продано більше квитків, ніж є крісел (103 квитка на 95 крісел наприклад). Чому перевізники роблять таке? Статистика на боці авіакомпаній. Справа в тому, що від двох до дев'яти пасажирів зазвичай не приїздять на рейс. У них можуть бути абсолютно різні причини: пробки на дорогах, забудькуватість, переплутали дати, здоровий сон і так далі. Тому, щоб всі інші бажаючі могли потрапити на рейс, авіакомпанії допускають перепродаж. Все одно хтось з безповоротними квитками не прийде на рейс. Таке відбувається завжди.
Якщо ж приходять всі!? Таке теж буває, але рідше. У цьому випадку авіакомпанія викручується як може. Деякі перевізники апгрейдять частину пасажирів в наступний клас (з економ в бізнес, наприклад), інші пропонують летіти наступним своїм рейсом, або навіть рейсом іншої авіакомпанії. Іноді це супроводжується виплатами компенсацій за незручності, в залежності від законодавства і поведінки авіакомпанії. До речі, овербукінг — ще одна причина здати квиток і повністю повернути його вартість у тому випадку, якщо вас не пускають на рейс і ви не хочете летіти, або не встигаєте, якщо летіти доводиться пізніше.
Наскільки безповоротні квитки дешевше?
Не можна точно відповісти на це питання, адже існує величезна кількість варіацій, та ще й у кожної авіакомпанії свої лінійки тарифів, умови, навіть збори і ті різні. Але якщо прикинути, то безповоротні тарифи можуть бути дешевше на 10 — 25 відсотків, ніж поворотні. Інша справа, що ринок змінюється. Раніше дешеві тарифи всі були безповоротними, а дорогі — поворотними. І рахувати було простіше. Але все модернізується, і підхід до систем тарифів також. Більше авіакомпаній, серед яких Lufthansa і S7 Airlines, вводять динамічні системи.
Що це означає?
У авіакомпанії є дев'ять крісел за одним тарифом, і одна пропонує їх придбати, вибравши гнучкість тарифу. Можна придбати всі дев'ять крісел безповоротним тарифом. А можна купити дев'ять квитків, доплативши за зворотність і гнучкість вже в двічі більше. Або скомбінувати: хтось купить п'ять безповоротних квитків по 1000 грн. кожен, а хтось чотири квитки по гнучкого тарифу, але за 2000 грн. Авіакомпанії тепер дозволять все частіше і частіше самому вибирати умови для перельоту.
Безповоротні і поворотні — добре чи погано?
Універсальної відповіді на це питання немає. Потрібно вирішити самому, адже стільки багато всього індивідуального, а поки давайте підведемо підсумки:
-Є квитки поворотні (ті, які можна повернути до кінця реєстрації, або після вильоту) і безповоротні (ті, які не можна повернути).
-Будь-які квитки можна повернути за вимушених причин, від хвороби до змін з боку авіакомпанії.
-Овербукінг — свідомий перепродаж авіаквитків перевізником, виходячи з того, що частина пасажирів завжди пропускає свій рейс.
-Уточнювати умови повернення авіаквитків потрібно перед покупкою, зазвичай їх можна знайти в умовах тарифу.
Ось, мабуть, і все. Сподіваємося цей текст допоміг вам краще зрозуміти, чому існують ті чи інші авіаквитки на літак і скласти про це власну думку! Приємних польотів!
