Цена перелёта на самолёте складывается из нескольких составляющих. И когда мы ищем дешёвый авиабилет, нужно понимать, как это происходит. Потому что порой мы видим сначала одну цену, а к этапу покупки она вдруг становится другой. Это значит, что изначально была показана цена без такс и сборов.
Таксы и сборы – что это
Любой самолёт обслуживается в аэропорту - сначала вылета потом прилёта. Его ведут диспетчеры, затем сотрудники аэропорта от взлётно-посадочной полосы до места стоянки, другие работники загружают и разгружают багаж, заправляют, грузят питание. Кроме того, в терминале есть стойки авиакомпании, работает служба безопасности и т.д. Всё это плюс время стоянки в воздушной гавани нужно оплачивать. Это называется аэропортовый сбор. На нём экономят компании-лоукостеры, которые не стоят долго в порту, порой не имеют собственных стоек регистрации или имеют только одну, они не загружают питание.
Чтобы самолёт долетел в пункт назначения, ему необходимо топливо. За это берётся топливный сбор. Он меняется в зависимости от цен на нефть, но при этом редко снижается, даже если стоимость барреля идёт вниз.
Когда вы покупаете авиабилет за мили (если являетесь участником бонусной программы какой-либо авиакомпании), то этими баллами вы оплатите только тариф, то есть стоимость самой перевозки. Налоги и сборы придётся оплачивать деньгами, и порой это не самая выгодная покупка. По некоторым направлениям проще купить билет за деньги, а мили сохранить для будущих покупок, потому что полная цена авиабилета и стоимость сборов отличаются всего на пару тысяч рублей.
Это два основных и как правило самых дорогостоящих сбора. Сама услуга перевозки может составлять десятую часть полной цены и даже меньше. Но как только к ней добавляются аэропортовый и топливный сборы, страховой и сервисный сборы, НДС и другие налоги, сумма значительно меняется. Поэтому при покупке авиабилета нужно внимательно смотреть, какая цена указана, включает она все сборы или что-то добавится в процессе покупки. Кроме того, необходимо читать правила возврата: иногда, даже если тариф невозвратный, можно, в случае чего, вернуть, например, аэропортовый или ещё какой-то сбор. Это, конечно, немного, но хоть что-то.
