Тем, кто живёт в Москве, гораздо проще познавать свою страну и мир: в столице четыре крупных аэропорта, откуда можно улететь практически в любую точку земного шара. Более того, сегодня гражданская авиация в стране устроена так, что, скажем, из Екатеринбурга на Дальний Восток дешевле лететь через Москву.
Часто летающие пассажиры могут часами дискутировать по поводу того, какой из московских аэропортов лучше, комфортнее и удобнее, бескомпромиссно отстаивая свою точку зрения. Причём приверженность той или иной воздушной гавани может основываться, например, на транспортной доступности. Если тебе до Шереметьево 15 минут на такси, а в Домодедово минимум три часа ехать, выбор очевиден. Впрочем, большинство выбирает всё-таки не аэропорт, а дешёвые авиабилеты, и неважно, откуда полетит самолёт, главное, чтобы он вылетел и добрался до пункта назначения.
По большому счёту все воздушные узлы похожи друг на друга. Терминалы, парковки, стойки регистрации, зоны прилёта и вылета, таможня, досмотр, кафе и магазины с высокими ценами. К трём из московских аэропортов построены линии аэроэкспресса, который без пробок и толкучки довезёт в центр Москвы. Пусть дороже, чем обычный общественный транспорт, зато дешевле чем такси (хотя этот расчёт верен не всегда. Если вас, двое, трое, четверо, то такси уже будет, скорее всего, дешевле).
Аэропорт Шереметьево (SVO)
Крупнейший столичный аэропорт был построен на северо-западе от столицы. Он также входит в десятку самых крупных воздушных гаваней Европы и в рейтинг 50 самых загруженных аэропортов мира (последнее - так себе достижение, кажется).
Как водится, поначалу на этом месте был военный аэродром, который начали строить в 1953 году. В 1959-м его передали управлению гражданской авиации. Грандиозное (по тем временам) строительство пассажирского аэропорта началось после того, как Хрущёв побывал в Великобритании и был поражён размахом лондонского Хитроу.
Первый международный рейс из Шереметьево выполнил самолёт «Аэрофлота» Ил-18 в июне 1960 года. Он следовал из Москвы в аэропорт Берлина - Шёнефельд.
На сегодняшний день в Шереметьево пять терминалов и перестраивается ещё один. Терминал А обслуживает деловую авиацию, В - внутренние рейсы, D - международные и внутренние рейсы, E, F - международые рейсы.
Добраться до Шереметьево можно на аэроэкспрессе от Белорусского вокзала (делает остановку на станции МЦК «Окружная»), а также на автобусах от станций метро «Речной вокзал» Замоскворецкой (зелёной) ветки или «Полежаевская» Таганско-Краснопресненской (фиолетовой) линии. На собственном автомобиле нужно двигаться по Ленинградскому шоссе, затем свернуть на Международное шоссе.
Аэропорт Домодедово (DME)
Второй по объёму пассажиропотока аэропорт столицы, расположенный к югу от неё, начали строить всего через год после начала строительства Шереметьево - в 1954 году. Уже тогда было понятно, что одной воздушной гаванью Москве не обойтись. Первый пассажирский рейс из Домодедово в Свердловск вылетел в 1964 году.
Домодедово задумывался для обслуживания дальнемагистральных рейсов в Сибирь, на Дальний Восток, в Среднюю Азию. Так, собственно, и было до 1990-х. Только после развала СССР, перейдя в частные руки, этот аэропорт стал международным.
В Домодедово один терминал, в котором обслуживаются все рейсы, привокзальная площадь ещё обустраивается. Аэроэкспресс приходит сюда от Павелецкого вокзала, можно также приехать на обычной электричке (дольше, но дешевле). Автобусы отправляются от станции метро «Домодедовская» Замоскворецкой (зелёной) ветки. На автомобиле нужно двигаться по трассе А 105, она приведёт прямо ко въезду на территорию авиаузла. Время от МКАД без пробок - примерно 20 минут.
В Москве также есть аэропорт Остафьево (OSF), где базируется транспортная авиация Минобороны, а часть отдана под бизнес-авиацию. На восток от столицы есть также полностью военный аэродром Чкаловский, которым также пользуется Роскосмос.
Аэропорт Внуково (VKO)
К юго-западу от Москвы находится аэропорт Внуково - самый старший из тех, что сегодня действуют в столице. Его начали строить в 1937-м, а в 1945 году он стал гражданским. Главная отличительная особенность Внуково от других аэропортов: именно через него летают первые лица государства, как наши, так и прибывающие к нам зарубежные гости. Но не надейтесь встретить их у трапа самолёта - для них есть отдельный терминал, куда вы вряд ли когда-нибудь попадёте. Обычные пассажиры летают через Внуково-1, где есть три терминала, объединенные между собой. Внуково-2 предназначено, как уже упоминалось, для государственных лиц, Внуково-3 обслуживает правительство Москвы и гостей, прибывающих к мэру столицы.
Добраться до Внуково можно на аэроэкспрессе от Киевского вокзала. А также на автобусах от станций метро «Саларьево», «Румянцево», «Юго-Западная», «Тропарёво». Для поездок на автомобиле есть три варианта: по Киевскому, Боровскому или Минскому шоссе.
Аэропорт Жуковский (ZIA)
Построенный в 2016 году, точнее, реконструированный (раньше он использовался как грузовой, а также как база для авиаотряда МЧС) аэропорт довольно быстро обрёл популярность у туристов: отсюда отправляются рейсы по России, в города бывших республик СССР, в Европу, Китай, Израиль.
Единственное неудобство этого аэропорта - не слишком удачная транспортная доступность. Аэроэкспресс в него не ходит, и неизвестно, будет ли. Доехать можно на автобусе от станции метро Таганско-Краснопресненской (фиолетовой) ветки «Котельники». Или на электричке по Казанскому направлению - до станции «Отдых», а оттуда на маршрутке или такси. Ехать на такси из Москвы или обратно нужно, тщательно выбирая время суток. Юго-восток - одно из самых загруженных направлений, и простоять в пробке можно дольше, чем вы летели.
